Archive pour le mot-clef ‘DARPA’

Volvo innove, Dodge cale

Mercredi 23 février 2011

Volvo continue à innover dans sa technologie de sécurité et de conduite autonome. Nous nous souvenons des trains urbains autonomes d’il y a quelque temps, maintenant ils ont développé ce qu’ils appellent « Technologie de sécurité en ville » pour leur modèle 2011 du S60.

Globalement, cette technologie surveille les abords de la voiture et agit sur les freins si une autre voiture ou un piéton est sur son chemin. Cela promet de réduire de façon significative le nombre et la gravité des accidents de circulation. Regardez la vidéo ci-dessous pour plus d’information sur ce nouveau système.

Par contre, Dodge n’apporte aucune avancée technologique avec son Charger 2011. Selon la publicité ci-dessous, la raison en est qu’ils « dirigent la résistance humaine ». Vous savez ce qu’ils disent : « si vous ne pouvez pas l’éviter, rentrez-lui dedans » (« if you can’t dodge it, ram it »).

Par Singularity Hub & Geekology.

SaRTrE Safe Road Trains For The Environment (Convois Routiers Respectueux de l’Environnement), laissez le robot conduire

Mercredi 2 février 2011
SaRTrE Volvo Auto Train

SaRTrE Volvo Auto Train

Volvo est en train de tester ses nouveaux convois routiers sécurisés et respectueux de l’environnement ce qui signifie basiquement que les voitures peuvent conduire de façon autonome. Le système est destiné à être utilisé sur les autoroutes où un poids lourd (piloté par un chauffeur) sera suivi par des voitures conduites de façon autonome. Les voitures recevront des instructions sur la façon dont le camion est conduit et seront capables de conserver une distance de suivi très courte (moins de 5 mètres). Comme la vidéo ci-dessous le démontre, l’objectif est d’obtenir que la voiture conduise pendant que vous faites autre chose (lire le journal, jouer à des jeux vidéo ou dormir).

Via Hacked Gadgets.

Taxi autonome MadeInGermany (MIG)

Lundi 18 octobre 2010

La voiture MadeInGermany (MIG) a été conçue par des chercheurs de la Freie Universität de Berlin. La Passat Volkswagen modifiée utilise LiDAR, un radar, des caméras, un GPS et bien d’autres instruments pour rouler de façon autonome dans les rues de Berlin.

Dans le système en démonstration ci-dessous, un homme utilise un iPad pour appeler un taxi autonome là où il se trouve. Une fois que le taxi arrive, il peut utiliser l’iPad pour donner sa destination au robot.

L’étape suivante consisterait à le rendre plus élégant, à lui donner une couleur noire (une Pontiac Firebird Trans Am vintage ferait l’affaire) et à le rajeunir avec une version antérieure d’une pop star allemande comme pilote/acolyte. Oh ! Ce serait également indispensable de supprimer le LiDAR sur la partie supérieure et de le remplacer par des faisceaux de meilleure qualité.

K2000

K2000 (image de tvscoop.tv)

Via Robotland.

Google développe des voitures autonomes et devient Skynet

Mardi 12 octobre 2010
La voiture autonome Google

La voiture autonome Google

Google, le géant ubiquitaire de l’Internet, se penche de plus en plus sur la robotique. L’intérêt de Google en matière de robotique a commencé avec l’habile appellation de leurs téléphones portables Android, et c’est poursuivi avec leur acquisition de plusieurs drones (ASP). Il testent à présent sur route des voitures totalement autonomes. Ces voitures peuvent naviguer 99 % du temps dans un environnement urbain sans avoir besoin d’intervention humaine. Cela est faisable grâce à de nombreux capteurs tels que des LIDARS, radars, caméras, etc. La voiture roule pendant qu’une « agréable voix féminine » annonce les manœuvres qui sont effectuées.

Avec cette nouvelle étape, Google est de plus en plus proche de Skynet, l’IA douée de sensations de Terminator.

Google est Skynet

Google est Skynet

Par BotJunkie.

Le DARPA veut développer une main robotisée bon marché

Mercredi 17 février 2010

Darpa main robot

Le DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) souhaite développer une initiative de construction de main robotique qui imite la gestuelle d’une main humaine.

Robert Mandelbaum, un responsable du DARPA, mentionne que l’agence de recherche et les communautés robotiques se sont toujours concentrées durant les dernières années sur des robots mobiles au sol qui vont d’un point A à un point B.

Désormais l’un des objectifs du Darpa est de développer une main robotisée multi-tâches et à faible coût, capable d’effectuer des travaux avec agilité de façon bien plus performante qu’avec la main d’un homme.

Les applications seront multiples : main tournevis, missions de sauvetage, armes de support, désamorcage de bombes et manipulations d’explosifs, main pour l’espace et prothèses médicales pour handicapés.

Contrairement à des robots industriels qui répètent la même action continuellement, ces nouvelles mains intelligentes seraient capables d’effectuer certains tâches précises et immédiatement après de nouvelles tâches complètement différentes.

Le Darpa fournira un matériel (hardware) unique et des équipes travailleront à intégrer différents logiciels (software) sur ce hardware.