- Este motor de CC está equipado con un engranaje helicoidal de microturbina y la conexión del cableado se puede modificar para invertir la rotación de los motores.
- El motor cuenta con autobloqueo, lo que significa que cuando el motor no está alimentado, el eje de salida está fijo
- El eje de salida del reductor está dispuesto en orientación vertical con el eje del motor, proporcionando una salida de motor unificada
- El diámetro del eje de salida es de 9 mm.
- Los engranajes metálicos se caracterizan por su alta precisión, durabilidad y baja pérdida, lo que hace que el motor funcione de manera óptima
El motor de engranaje helicoidal de alto torque 5840 31zy 12V 260RPM presenta un motor de engranaje helicoidal de CC en miniatura, que puede invertir la dirección de rotación del eje cuando se cambia el cableado positivo y negativo. También tiene dos características adicionales:
1. Tiene un diseño de bloqueo automático, lo que significa que el eje de salida no girará cuando el motor esté apagado.
2. El eje de salida de la caja de engranajes y el eje del motor forman un rectángulo, lo que lo hace adecuado para diversas aplicaciones que requieren un tamaño de instalación específico.
Especificaciones:
Voltaje nominal: 12 V CC;
Velocidad sin carga: 4700 RPM 12 RPM;
Diámetro del eje de salida: 8 mm;
Dimensiones del cuerpo del motor de CC: 31 x 57 mm / 1,22 pulgadas x 2,24 pulgadas (D * L);
Dimensiones de la caja de cambios: 58 x 40 x 35 mm / 2,28 pulgadas x 1,57 pulgadas x 1,37 pulgadas (largo x ancho x alto);
Longitud del cable: 20 cm;
Este motor es adecuado para su uso en una variedad de aplicaciones, como equipos bancarios, cajas de seguridad, alimentadores de papel, medidores de gas inteligentes, máquinas, accesorios, equipos publicitarios, instrumentos de análisis, máquinas de juegos electrónicos, cortinas de control remoto, cerraduras, trituradoras de papel, fotocopiadoras y cajas fuertes.
Contenidos del paquete:
2 uds X Motor de gusano
Nota: Es normal que haya grasa negra alrededor del sello del eje después de que el motor haya estado funcionando por un tiempo. Esta grasa negra evita que el eje de salida se oxide.
