- Este motor de CC está equipado con un tornillo sin fin de microturbina y la conexión del cableado se puede modificar para invertir la rotación de los motores.
- Es un motorreductor de tornillo sinfín turbo autoblocante, lo que significa que el eje de salida está fijo cuando el motor no está alimentado.
- El eje de salida del reductor está dispuesto verticalmente con el eje del motor, lo que da como resultado una salida de motor única
- El diámetro del eje de salida es de 12 mm.
- Los engranajes metálicos ofrecen alta precisión, durabilidad y baja pérdida, lo que permite que el motor funcione de manera óptima
El motor de engranaje helicoidal de alto torque 5840 3650 12V 20RPM es un motor de CC en miniatura con la capacidad de cambiar la dirección de rotación de su eje cuando se cambia su cableado positivo y negativo. Tiene dos características adicionales:
1. Tiene un diseño de bloqueo automático, lo que significa que el eje de salida no girará cuando el motor esté apagado.
2. El eje de salida de la caja de engranajes y el eje del motor forman un rectángulo, lo que lo hace adecuado para una variedad de aplicaciones con requisitos especiales de tamaño de instalación.
Especificaciones:
Voltaje: cc 12 V.
Velocidad sin carga: 8 rpm, 14 rpm, 20 rpm, 40 rpm, 80 rpm, 130 rpm, 235 rpm
Voltaje: DC24V
Velocidad sin carga: 16 rpm, 27 rpm, 40 rpm, 80 rpm, 160 rpm, 260 rpm, 470 rpm
Diámetro del eje de salida: 8 mm
Dimensiones del cuerpo del motor de CC: 31 x 57 mm / 1,22 pulgadas x 2,24 pulgadas (D * L)
Dimensiones de la caja de cambios: 58 x 40 x 35 mm / 2,28 pulgadas x 1,57 pulgadas x 1,37 pulgadas (largo x ancho x alto)
Longitud del cable: 20 cm
Este motor es adecuado para una variedad de aplicaciones, que incluyen equipos bancarios, cajas de seguridad, alimentadores de papel, medidores de gas inteligentes, máquinas y accesorios, equipos publicitarios, instrumentos de análisis, máquinas de juegos electrónicos, cortinas de control remoto, cerraduras, trituradoras de papel, fotocopiadoras y cajas fuertes
El paquete contiene cinco piezas del motor helicoidal. Tenga en cuenta que es normal que se derrame grasa negra alrededor del sello del eje después de que el motor haya estado funcionando durante un período de tiempo. Esta grasa evita que el eje de salida se oxide.
