Caja de reducción AndyMark Flyer Overdrive, Entrada CIM/NEO, 1.92:1/1:1.92

AndyMarkSKU:RB-And-1948
Número de fabricante: am-4227_24_46

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Descripción

  • Caja de reducción AndyMark Flyer Overdrive, Entrada CIM/NEO, 1.92:1/1:1.92
  • La caja de reducción innovadora ofrece sobrevelocidad y subvelocidad
  • Acomoda entradas CIM/NEO, Falcon, Sport Gearbox
  • Simplifica el montaje con alas para extrusión de 2,54 cm
  • Se adapta para relaciones personalizadas sin opción de engranajes
  • Cuenta con eje de salida hexagonal de 1,27 cm

La Caja de reducción AndyMark Flyer Overdrive, Entrada CIM/NEO, 1.92:1/1:1.92 representa un avance significativo en la tecnología de cajas de reducción para aplicaciones FRC, ofreciendo capacidades de sobrevelocidad y subvelocidad dentro de una sola unidad. Este diseño innovador permite que el eje de salida gire más rápido o más lento que la entrada, proporcionando flexibilidad en el rendimiento. La caja de reducción cuenta con un orificio hexagonal de 1/2 pulgada en ambos engranajes, permitiendo a los usuarios configurarla para sobrevelocidad o subvelocidad, acomodando así diversas necesidades operativas con una sola compra.

La caja de reducción incluye un eje de salida hexagonal corto de 1/2 pulgada que se extiende aproximadamente 5,08 cm desde cualquiera de las caras, con la opción de reemplazarlo con cualquier eje de salida Toughbox. Los rodamientos delanteros y traseros tienen un diámetro exterior de 2,86 cm, permitiendo el reemplazo del rodamiento trasero con otro rodamiento hexagonal de 1/2 pulgada. Esto facilita el uso de un eje pasante de cualquier longitud deseada sin necesidad de mecanizado, haciéndolo ideal para aplicaciones como tomas de rodillos cuando se combina con ruedas compatibles.

Diseñada para facilitar la instalación, las "alas" de la caja de reducción pueden encajar sobre cualquier extrusión de 2,54 cm de ancho, como Peanut o Box Tube, simplificando el proceso de montaje en el marco de un robot. La caja de reducción ofrece tres opciones de hardware para la entrada: CIM/NEO, Falcon y Sport Gearbox. Las opciones CIM/NEO y Falcon son particularmente adecuadas para lanzadores de volante, proporcionando un eje de salida soportado por rodamientos optimizado para absorber cargas de choque. La opción Sport Gearbox agrega otra etapa de reducción y ofrece un eje invertido y desplazado, haciéndolo adecuado para mecanismos como escaladores.

Además, está disponible una opción sin engranajes para aquellos que deseen suministrar sus propios engranajes para lograr una relación personalizada. La caja de reducción puede acomodar cualquier par de engranajes de 20DP, 1/2 pulgada de ancho, con orificio hexagonal de 1/2 pulgada que sumen 70 dientes. Esta flexibilidad permite una configuración simétrica utilizando la carcasa vacía como punto de montaje para un eje extendido.

  • 1x Caja de reducción AndyMark Flyer Overdrive, Entrada CIM/NEO, 1.92:1/1:1.92
  • Paso diametral: 20
  • Espaciado de engranajes: 70 dientes
  • Ancho del engranaje: 1,27 cm
  • Entrada del motor: CIM/NEO
  • Cantidad de motores: 1
  • Eje de salida: 1,27 cm hexagonal, 5,08 cm de largo
  • Material de la placa: aluminio 5052
  • Ángulo de presión: 20 grados
  • Relación: 1.92:1 / 1:1.92
  • Peso: 0,47 - 0,71 kg

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