Eje Corto Estriado del Cambiador EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 07.56:1

AndyMarkSKU:RB-And-1709
Número de fabricante: EVO-2-060-075-SK2

Precio  :
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Descripción

  • Eje Corto Estriado del Cambiador EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 07.56:1
  • Innova con caja de cambios de cambio en marcha
  • Mejora la resistencia con AMPCO® 18 Bronce
  • Ofrece relaciones altas/bajas personalizables
  • Reduce el peso agresivamente
  • Fácil ensamblaje con engranajes de clúster idénticos

El Eje Corto Estriado del Cambiador EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 07.56:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio, basándose en el legado de modelos anteriores como el AM Shifter, Super Shifter y Sonic Shifter. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en marcha está diseñada para su uso con dos motores CIM o NEO y ofrece flexibilidad con sus dos o tres etapas interiores configurables. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Las mejoras en este modelo incluyen un robusto método de cambio de perro de 4 dientes, con el engranaje de perro fabricado en AMPCO® 18 Bronce para aumentar la resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio ha sido reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando durabilidad. La etapa de entrada cuenta con engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, permitiendo un rendimiento personalizable.

La caja de cambios incorpora características de reducción de peso agresivas y está diseñada para un fácil ensamblaje, con engranajes de clúster que tienen características idénticas en ambos lados. Una tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación, mejorando la versatilidad. El método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permite un cambio sin problemas incluso durante la aceleración o desaceleración.

El Cambiador EVO es compatible con varias opciones de codificadores, incluido el US Digital E4T, y cuenta con una relación de codificador de 3:1 en versiones de dos etapas. La caja de cambios requiere Grasa Roja Pegajosa para un funcionamiento óptimo y longevidad, con instrucciones específicas para el uso inicial y mantenimiento. El diseño incluye rodamientos de bolas con brida y engranajes de acero de alta calidad, asegurando un rendimiento confiable en aplicaciones exigentes.

  • 1x Eje Corto Estriado del Cambiador EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 07.56:1
  • Rodamientos de bolas con brida y protección
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4 pulg de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio en marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulg
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, excluyendo motores
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para aumentar la resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8 pulg de diámetro
  • Material del engranaje de perro: AMPCO® 18 Bronce
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características de reducción de peso agresivas
  • Engranajes de clúster con características idénticas en ambos lados para un fácil ensamblaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación de codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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