Eje Corto Estriado del Shifter EVO, EtapaA 2 - Relación 10,86:1, EtapaB 2 - Relación 06,00:1 de AndyMark
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AndyMarkSKU:RB-And-1759
Número de fabricante:
EVO-2-108-060-SK2
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Descripción
Eje Corto Estriado del Shifter EVO, EtapaA 2 - Relación 10,86:1, EtapaB 2 - Relación 06,00:1 de AndyMark
Avanza la tecnología de cambio con engranaje de perro de 4 dientes
Ofrece método de cambio neumático para control en movimiento
Soporta flexibilidad con dos a tres etapas interiores
Asegura compatibilidad con motores CIM o NEO
Facilita el montaje fácil en chasis AM14U
El Eje Corto Estriado del Shifter EVO, EtapaA 2 - Relación 10,86:1, EtapaB 2 - Relación 06,00:1 de AndyMark representa un avance significativo en cajas de cambio de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios está diseñada con materiales robustos, incluyendo bronce AMPCO® 18 para el engranaje de perro, que proporciona mayor lubricidad y resistencia en comparación con modelos anteriores. La transmisión se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.
El Shifter EVO cuenta con un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte que permite el cambio mientras un robot está en movimiento. Este diseño asegura que el robot pueda continuar operando incluso si se pierde la presión de aire, volviendo por defecto a la "Relación A" seleccionada. La caja de cambios permite a los usuarios seleccionar de manera independiente relaciones altas y bajas, proporcionando opciones de personalización no limitadas a distribuciones preestablecidas. Además, la caja de cambios incluye características agresivas de reducción de peso y es compatible con varias opciones de codificadores, mejorando su adaptabilidad para diferentes aplicaciones.
La caja de cambios requiere un engrase adecuado para una operación óptima y longevidad. Se recomienda un período de rodaje antes de aplicar grasa para asegurar un funcionamiento suave. El diseño de la caja de cambios facilita el ensamblaje y desensamblaje fácil, con características que previenen la orientación incorrecta de los engranajes. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes, mejorando aún más su versatilidad en varias configuraciones.
1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
Rodamientos de bolas blindados y con pestaña
Codificador US Digital y cilindro neumático
Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
Caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha
Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
Compatible con dos motores CIM o NEO
Configurable con dos o tres etapas internas
Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
Placas diseñadas para montar dos motores
Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
Relación del codificador: 3:1 para versiones de dos etapas
Rodamientos de bolas blindados y con pestaña
Engranajes de acero 1117 32 DP con ángulo de presión de 20 grados (primera etapa)
Engranajes de acero 4140 20 DP con ángulo de presión de 14,5 grados (segunda y tercera etapa)
Placas laterales de aluminio de 1/4 pulgada de grosor, con bolsillos
Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
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