Pagos y Seguridad
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Descripción
- 1x Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, 2 Etapas StageA - Relación 07.56:1, 2 Etapas StageB - Relación 04.77:1
- Rodamientos de bolas blindados y con pestaña
- Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
- Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
- Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con cavidades
- Codificador US Digital y cilindro neumático
- Ejes de salida de acero 4140
- Placa de Motor de 2 Motores Shifter EVO de Dos Etapas (am-3526a)
- Placa de Salida Shifter EVO de Dos Etapas (am-3528)
- Placa de Montaje de Cilindro y Codificador Shifter EVO de 2 Etapas (am-3510)
- Espaciador de Placa Shifter EVO de 2 Etapas (am-3546)
- Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
- Espaciador de Aluminio de 1,867" (am-2262a)
- Pad de Montaje de Codificador (am-0208a)
- 1/4-20 x 3,25" SHCS (am-3338)
- Tuerca de Bloqueo Nylock 1/4-20 - Cantidad a Granel (am-1102)
- 10-32 x 2,75" SHCS (am-1397)
- 10-32 x 0,75" SCHS (am-1047)
- Tuerca Nylock 10-32 - Cantidad a Granel (am-1042)
- Eje de Clúster Shifter EVO de 2 Etapas (am-3497)
- Engranaje de 85 Dientes 32DP 0,375" Hex Bore (am-3533)
- Rodamiento de Bolas Blindado con Pestaña de 3/8" id (FR6ZZ) (am-0028)
- Rodamiento de Manguito Largo 7/16ID 9/16OD 1/2 (am-1349)
- Espaciador de Nylon .443ID .125T (am-2930)
- Conjunto de Bloque de Cambio Shifter EVO (am-3451)
- Tornillo de Hombro de 1/8" de Diámetro, 5/8" de Largo, (am-1304)
- Perro de 4 Dientes, Bronce AMPCO® 18 (am-3532)
- Engranaje de 20 Dientes 32DP 20PA 0,375" Bore (am-3532)
- Klipring Externo para Eje de 1/2" (am-0206)
- Espaciador de Nylon .443ID .125T (am-1358)
- Cilindro de Cambio, 3/4" Bore, 1/2 Carrera de Extensión por Resorte (am-3494)
- 8-32 SHCS x 0,5" (am-1037)
- Rodamiento de Bolas Blindado con Pestaña, Heavy Duty Inner Race, 1/2" Hex Bore (FR8ZZ-HexHD) (am-2986)
- Rodamiento de Bolas con Pestaña de 3/8" id, 1/8 od (am-0573)
- Eje de Codificador Shifter EVO de 2 Ejes (am-3502)
- Rodamiento de Bronce con Pestaña (am-1371)
- Engranaje de 60 Dientes 32 DP 0,250" Bore (am-3483)
- Abrazadera de Collar Ruland 375 (am-2382)
- Imán de Cilindro, DX0DIA (am-3505)
- Codificador E4T (am-3132)
- Engranaje de 15 Dientes 32DP 0,312 Bore (am-3482)
- #10-32 x 5/8" SHCS con Parche de Bloqueo de Rosca de Nylon - Cantidad a Granel (am-1120)
- Espaciador de Aluminio (am-3552)
- Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
- Método de cambio de perro de cuatro dientes mejorado
- Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
- Configurable con dos o tres etapas interiores
- Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
- Placas diseñadas para montar dos motores
- Enviado ensamblado, sin motores instalados
- Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
- Tornillo de hombro de diámetro 1/8 pulgada robusto
- Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
- Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
- La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
- Alta reducción de primera etapa de 85:15
- Selección independiente de relaciones altas y bajas
- Más opciones de codificador disponibles
- Características agresivas de reducción de peso
- Engranajes de clúster con las mismas características en ambos lados para fácil ensamblaje
- La tercera etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1,14 o 2:1
- Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1"
- Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
- Carrera de extensión: 1,81 kg, carrera de retracción: 7,12 kg
- Incluye engranaje de piñón de 15 dientes 32DP
- Procedimientos recomendados de engrase y rodaje
- Relación de codificador: 3:1 para versiones de dos etapas