Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 06.00:1

• Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 06.00:1
• Avanza el cambio de dos velocidades sin interrupciones
• Permite compatibilidad con motores CIM o NEO
• Incorpora engranajes de bronce AMPCO® 18 robustos
• Ofrece opciones flexibles de montaje y etapas
• Mejora las opciones de codificador y reducción de peso

El Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 06.00:1 representa un avance significativo en las cajas de engranajes de transmisión de cambio. Esta caja de engranajes de dos velocidades, con cambio sobre la marcha, incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin interrupciones entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida.

El Shifter EVO cuenta con varias mejoras respecto a modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un funcionamiento más suave. La etapa de entrada de la caja de engranajes utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, con la capacidad de intercambiar entre ellas según sea necesario. Además, la caja de engranajes ofrece más opciones de codificador, incluyendo el codificador US Digital E4T y el codificador magnético CTRE SRX.

El diseño incorpora características agresivas de reducción de peso y permite un fácil montaje y desmontaje debido a las características uniformes de los engranajes de grupo. Una tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación, y la caja de engranajes puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm. El método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permite el cambio mientras un robot está en movimiento.

La caja de engranajes requiere una lubricación adecuada para un rendimiento óptimo y longevidad. Se recomienda hacer funcionar la caja de engranajes por un corto período sin grasa para permitir que los dientes de los engranajes se desgasten antes de aplicar grasa. La caja de engranajes se envía ensamblada pero sin motores, incluso si los motores están incluidos en el pedido. Nota: Asegúrese de la instalación adecuada del engranaje de piñón utilizando los procedimientos recomendados para evitar problemas operativos.