Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO, EtapaA 3 - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 12.00:1 2:1 de AndyMark

• Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO, EtapaA 3 - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 12.00:1 2:1 de AndyMark
• Mejora el cambio con mecanismo de perro de 4 dientes
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Ofrece configuración flexible de dos o tres etapas
• Cuenta con engranaje de perro de bronce AMPCO 18 duradero
• Facilita el ensamblaje fácil con características de engranaje consistentes

El Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO, EtapaA 3 - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 12.00:1 2:1 de AndyMark representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio, basándose en el legado de modelos anteriores como el AM Shifter, Super Shifter y Sonic Shifter. Esta caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha, emplea un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo una operación suave y confiable. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El diseño incorpora varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad y resistencia. La caja de cambios cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la capacidad de seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite varias opciones de codificador, incluido el US Digital E4T.

El Cambiador EVO está diseñado con características agresivas de reducción de peso y permite un ensamblaje y desensamblaje fácil debido a las características consistentes en ambos lados de los engranajes del grupo. Una tercera etapa opcional ofrece opciones adicionales de relación, mejorando aún más su versatilidad. La caja de cambios emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para un cambio sin problemas incluso en condiciones dinámicas. La caja de cambios es compatible con los agujeros de la placa de montaje existentes, facilitando la instalación en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.