Eje Hexagonal Corto del Shifter EVO, StageA 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1, StageB 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1 de AndyMark

AndyMarkSKU:RB-And-1825
Número de fabricante: EVO-2-217-453-SH3

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Descripción

  • Eje Hexagonal Corto del Shifter EVO, StageA 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1, StageB 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1 de AndyMark
  • Cuenta con caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Soporta motores CIM o NEO
  • Utiliza AMPCO® 18 Bronce para el engranaje de perro
  • Mejora la flexibilidad con dos o tres etapas
  • Emplea cambio neumático para una operación suave

El Eje Hexagonal Corto del Shifter EVO, StageA 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1, StageB 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1 de AndyMark representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha, incorpora un mecanismo de cambio de perro mejorado de 4 dientes, permitiendo una operación suave y confiable. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre los modelos anteriores, incluyendo el uso de AMPCO® 18 Bronce para el engranaje de perro, que proporciona mayor lubricidad y resistencia. El robusto conjunto de bloque de cambio cuenta con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, con la opción de intercambiarlas según sea necesario. La caja de cambios también admite varias opciones de codificadores, incluido el US Digital E4T.

El Shifter EVO emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, que permite el cambio incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C, mejorando aún más su versatilidad.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.

  • 1x Eje Hexagonal Corto del Shifter EVO, StageA 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1, StageB 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1 de AndyMark
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de 32 DP de acero 1117
  • Engranajes de 20 DP de acero 4140
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor
  • Codificador US Digital
  • Cilindro neumático
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • 1x Almohadilla de Montaje del Codificador
  • 1x Conjunto de Bloque de Cambio del Shifter EVO
  • 1x Perro de 4 Dientes, AMPCO® 18 Bronce
  • 1x Cilindro de Cambio, 3/4" de Diámetro, 1/2 Carrera de Extensión por Resorte
  • 1x Codificador E4T
  • Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro mejorado de 4 dientes
  • Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro
  • Material del engranaje de perro: AMPCO® 18 Bronce
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas que rodean el orificio en ambos lados
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, carrera de retracción: 7,12 kg
  • Engranaje de piñón de 15 dientes 32DP incluido
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de 32 DP de acero 1117, con ángulo de presión de 20 grados (primera etapa)
  • Engranajes de 20 DP de acero 4140, con ángulo de presión de 14,5 grados (segunda y tercera etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluidos
  • Ejes de salida de acero 4140

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