Eje Hexagonal Corto del Shifter EVO, StageA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, StageB 3 - Relación 25.90:1 1.14:1 de AndyMark

• Eje Hexagonal Corto del Shifter EVO, StageA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, StageB 3 - Relación 25.90:1 1.14:1 de AndyMark
• Mejora los cambios de marcha con un mecanismo de perro de 4 dientes
• Compatible con motores CIM o NEO, etapas configurables
• Utiliza AMPCO® 18 Bronze para cambios suaves
• Emplea cambio neumático para transiciones eficientes
• Facilita el ensamblaje con características uniformes de engranajes

El Eje Hexagonal Corto del Shifter EVO, StageA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, StageB 3 - Relación 25.90:1 1.14:1 de AndyMark representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre marchas. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están incluidos.

Este modelo cuenta con varias mejoras respecto a iteraciones anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de AMPCO® 18 Bronze, que proporciona mayor lubricidad para cambios más suaves. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada emplea engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de forma independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite varias opciones de codificadores, incluido el US Digital E4T.

El Shifter EVO utiliza un método de cambio neumático impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios de marcha incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y permite un fácil ensamblaje y desmontaje debido a las características uniformes en ambos lados de los engranajes del grupo. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes.

Nota: Asegúrese de engrasar adecuadamente para un funcionamiento óptimo y longevidad, y siga los procedimientos recomendados para la instalación del piñón si utiliza un motor NEO.