Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1749
Número de fabricante: EVO-2-095-151-SH3

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Descripción

  • Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1
  • Incorpora tecnología de cambio en movimiento
  • Emplea un método mejorado de perro de 4 dientes
  • Soporta dos motores CIM o NEO
  • Cuenta con una agresiva reducción de peso
  • Ofrece opciones de rendimiento personalizables

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambio de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. La caja de cambios cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, permitiendo un rendimiento personalizado.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para una operación confiable incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características de reducción de peso agresivas e incluye más opciones de codificador, como el codificador US Digital E4T. Los engranajes de grupo están diseñados para un fácil montaje, con características idénticas en ambos lados, y una tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad.

  • 1x Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con pestaña
  • Engranajes de acero 1117 de 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 de 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas (excluyendo engranajes de relación A y B)
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
  • 1x Almohadilla de Montaje de Codificador (am-0208a)
  • 1x Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter (am-3451)
  • 1x Perro de 4 Dientes, Bronce AMPCO® 18 (am-3532)
  • 1x Cilindro de Cambio, 19,05 mm de Diámetro, 12,7 mm de Carrera de Extensión por Resorte (am-3494)
  • 1x Codificador E4T (am-3132)
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 12,7 mm
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, excluyendo motores
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro
  • Material del engranaje de perro: Bronce AMPCO® 18
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características de reducción de peso agresivas
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para un fácil montaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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