Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1755
Número de fabricante: EVO-2-095-453-SH3

Precio  :
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Descripción

  • Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1
  • Incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes
  • Soporta motores CIM o NEO
  • Ofrece flexibilidad con 2 o 3 etapas interiores
  • Cuenta con engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
  • Emplea un cilindro neumático de extensión por resorte

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre modelos anteriores, incluyendo el uso de bronce AMPCO® 18 para el engranaje de perro, lo que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio ha sido reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada cuenta con engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la autonomía de seleccionar sus relaciones altas y bajas preferidas, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario.

La caja de cambios también soporta varias opciones de codificadores, incluyendo el US Digital E4T, y cuenta con una reducción agresiva de peso a través de engranajes y placas mecanizadas. El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada para montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1", utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para el funcionamiento óptimo y la longevidad de la caja de cambios. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial antes de aplicar grasa a los engranajes rectos periódicamente.

  • 1x Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1
  • Rodamientos de bolas con brida y protección
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluidos
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del ensamblaje de dos etapas
  • Hardware individual dentro del ensamblaje de tres etapas

EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 Stage - Dimensions

  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características de reducción agresiva de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas alrededor del orificio en ambos lados
  • La tercera etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, carrera de retracción: 7,12 kg
  • Engranaje de piñón 32DP de 15 dientes incluido
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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