Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1795
Número de fabricante: EVO-2-151-453-SH3

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Descripción

  • Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1
  • Avances con cambio de perro de 4 dientes
  • Acomoda motores CIM o NEO
  • Incluye engranaje de bronce AMPCO® 18 robusto
  • Método de cambio neumático para fiabilidad
  • Soporta varias opciones de codificador

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, con cambio sobre la marcha, está diseñada con un método de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre velocidades. Acomoda la entrada de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. La caja de cambios cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a su durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la capacidad de seleccionar de manera independiente relaciones altas y bajas, y la caja de cambios soporta más opciones de codificador, mejorando su adaptabilidad.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para una operación confiable incluso bajo condiciones variables. La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso, y sus engranajes de grupo están diseñados para un fácil ensamblaje. Una tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación, ampliando aún más su versatilidad. La caja de cambios es compatible con varias configuraciones de montaje, incluyendo el chasis de la familia AM14U y un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.

  • 1x Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de acero 1117 de 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 de 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluidos
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades, con cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1,27 cm
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, excluyendo motores
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para un fácil ensamblaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, carrera de retracción: 7,12 kg
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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