AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 06.86:1 Ratio 1.14:1, StageB 3 - 18.71:1 Ratio 1.14:1
AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 06.86:1 Ratio 1.14:1, StageB 3 - 18.71:1 Ratio 1.14:1

Eje Hexagonal Corto EVO Shifter StageA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, StageB 3 - Relación 18.71:1 1.14:1 de AndyMark

AndyMarkSKU:RB-And-1723
Número de fabricante: EVO-2-068-187-SH3
Precio  :
$353.50

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Descripción

  • Eje Hexagonal Corto EVO Shifter StageA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, StageB 3 - Relación 18.71:1 1.14:1 de AndyMark
  • Avanza con caja de reducción de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Mejora la resistencia con engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
  • Optimiza la eficiencia con una agresiva reducción de peso
  • Simplifica el ensamblaje con características idénticas de engranaje de grupo
  • Ofrece flexibilidad con una tercera etapa opcional

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter StageA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, StageB 3 - Relación 18.71:1 1.14:1 de AndyMark representa un avance significativo en cajas de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha está diseñada con un método de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo una operación suave y eficiente. Acomoda entradas de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento.

La caja de cambios cuenta con un diseño robusto con un tornillo de hombro de 1/8" de diámetro y material de engranaje de perro de bronce AMPCO® 18, mejorando la resistencia y durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, proporcionando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la capacidad de seleccionar independientemente relaciones altas y bajas, permitiendo ajustes de rendimiento personalizados. La caja de cambios también admite varias opciones de codificador, incluido el US Digital E4T, y cuenta con una agresiva reducción de peso para optimizar la eficiencia.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para un cambio confiable incluso bajo condiciones dinámicas como aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada para un fácil ensamblaje y desmontaje, con engranajes de grupo que tienen características idénticas en ambos lados, asegurando la orientación correcta. Una tercera etapa opcional ofrece una elección adicional de relación C, mejorando aún más su versatilidad.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.

  • 1x Eje Hexagonal Corto EVO Shifter StageA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, StageB 3 - Relación 18.71:1 1.14:1 de AndyMark
  • Rodamientos de bolas blindados y con brida
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de cuatro dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas interiores
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8 pulgada de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
  • Ensamblaje de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características de reducción de peso agresivas
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para un fácil ensamblaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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