Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.00:1 2:1

• Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.00:1 2:1
• Mejora el cambio con mecanismo de engranaje de perro de 4 dientes
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Ofrece opciones de configuración de 2 o 3 etapas
• Incluye cilindro neumático para cambios en movimiento
• Construido con Bronce AMPCO® 18 para durabilidad

El Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.00:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El EVO Shifter introduce varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de Bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando durabilidad. La etapa de entrada cuenta con engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar independientemente las relaciones altas y bajas, con la capacidad de intercambiar relaciones según sea necesario, y hay opciones adicionales de codificador disponibles.

La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm. Emplea un método de cambio neumático impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración. El peso de la caja de cambios varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para el funcionamiento óptimo y la longevidad de la caja de cambios. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial antes de aplicar grasa a los engranajes rectos periódicamente.