Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 32.74:1 2:1

• Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 32.74:1 2:1
• Avanza con caja de cambios de dos velocidades con cambio sobre la marcha
• Mejora la durabilidad con engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
• Soporta dos motores CIM o NEO, etapas configurables
• Cuenta con un método de cambio neumático robusto
• Ofrece una reducción de peso agresiva y una alta selección de relaciones

El Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 32.74:1 2:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión con cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras respecto a modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada emplea engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario. Se encuentran disponibles opciones adicionales de codificadores, y la caja de cambios incluye características de reducción de peso agresivas.

La caja de cambios utiliza un método de cambio neumático impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. La caja de cambios requiere un engrase adecuado para un funcionamiento óptimo, con un período de rodaje recomendado para asegurar un rendimiento suave. La relación del codificador para versiones de dos etapas es de 3:1, y la caja de cambios incluye un codificador US Digital y un cilindro neumático.

Nota: Asegúrese de la instalación adecuada del engranaje de piñón utilizando una prensa de árbol de 3 toneladas para motores NEO debido al ajuste por interferencia, y aplique Loctite rojo 271 para motores CIM para asegurar el engranaje de piñón.