Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 18.71:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.91:1 1.14:1

AndyMarkSKU:RB-And-1816
Número de fabricante: EVO-2-187-259-UH3

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Descripción

  • Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 18.71:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.91:1 1.14:1
  • Mejora el cambio de marchas con el método de perro de 4 dientes
  • Configurable con dos o tres etapas interiores
  • Soporta entradas de motor CIM o NEO
  • Incorpora AMPCO 18 Bronce para durabilidad
  • Cuenta con método de cambio neumático para flexibilidad

El Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 18.71:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.91:1 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha, está diseñada con un mejorado método de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre marchas. Acomoda entradas de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados, incluso si se incluyen en el pedido.

El EVO Shifter incorpora varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un robusto tornillo de hombro de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de AMPCO® 18 Bronce, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a su durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la libertad de seleccionar independientemente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite el intercambio de relaciones según sea necesario.

La caja de cambios cuenta con técnicas agresivas de reducción de peso y es compatible con varias opciones de codificadores, incluyendo el US Digital E4T. Está diseñada para un fácil montaje y desmontaje, con engranajes de grupo que mantienen características consistentes en ambos lados. Una tercera etapa opcional ofrece una elección adicional de relación C, mejorando su adaptabilidad. El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, que permite cambiar incluso durante la aceleración o desaceleración.

La caja de cambios está diseñada para su uso con un chasis de la familia AM14U o un marco de tubo de caja de 2"x1", utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. Es esencial aplicar grasa periódicamente para asegurar un funcionamiento suave, aunque el engranaje de perro de bronce AMPCO® no requiere engrase. La relación del codificador de la caja de cambios es de 3:1 en versiones de dos etapas, facilitando un control y rendimiento precisos.

  • 1x Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 18.71:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.91:1 1.14:1
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluidos
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, excluyendo motores
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Robusto tornillo de hombro de 1/8" de diámetro
  • Material del engranaje de perro: AMPCO® 18 Bronce
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas alrededor del orificio en ambos lados
  • La tercera etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, carrera de retracción: 7,12 kg
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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