Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 21,72:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1818
Número de fabricante: EVO-2-217-095-UH3

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Descripción

  • Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 21,72:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1
  • Avanza con caja de reducción de dos velocidades
  • Mejora la resistencia con AMPCO® 18 Bronce
  • Soporta entrada de motor CIM o NEO
  • Configura con tercera etapa opcional
  • Facilita cambios neumáticos sin interrupciones

El Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 21,72:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de transmisión de cambio. Esta caja de reducción de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin interrupciones entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de reducción se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Las mejoras notables incluyen un diseño robusto con un engranaje de perro de 4 dientes hecho de AMPCO® 18 Bronce, que proporciona mayor resistencia y cambios suaves debido a su lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción en la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la autonomía de seleccionar sus relaciones altas y bajas preferidas, con la opción de intercambiarlas según sea necesario.

La caja de reducción también soporta varias opciones de codificadores, incluyendo el US Digital E4T y el CTRE SRX mag encoder. Las características de reducción de peso se han integrado meticulosamente en los engranajes y placas, facilitando el montaje y desmontaje sin preocupación por la orientación de los engranajes. Una tercera etapa opcional ofrece una opción adicional de relación C, ampliando aún más su versatilidad. El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, asegurando un funcionamiento confiable incluso durante la aceleración o desaceleración.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de reducción.

  • 1x Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 21,72:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 09,54:1 2:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con pestaña
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4 pulg de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas (excluyendo engranajes de relación A y B)
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • 1x Almohadilla de Montaje de Codificador
  • 1x Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter
  • 1x Codificador E4T
  • Caja de reducción de dos velocidades, cambio en movimiento
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulg
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8 pulg de diámetro
  • Material del engranaje de perro: AMPCO® 18 Bronce
  • Conjunto de bloque de cambio superresistente con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción en la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para fácil montaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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