Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 06.90:1 1.14:1

AndyMarkSKU:RB-And-1840
Número de fabricante: EVO-2-259-068-UH3

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Descripción

  • Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 06.90:1 1.14:1
  • Cuenta con caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Incorpora engranaje de perro de bronce AMPCO® 18 fuerte
  • Acomoda dos motores CIM o NEO
  • Ofrece etapas interiores configurables de dos o tres
  • Incluye diseño agresivo de reducción de peso

El Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 06.90:1 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha está diseñada con un método de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Acomoda entradas de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados, incluso si se incluyen en el pedido.

El EVO Shifter incorpora varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 1/8" y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la libertad de seleccionar relaciones altas y bajas independientes y pueden intercambiarlas según sea necesario. La caja de cambios también cuenta con una reducción de peso agresiva y un fácil ensamblaje debido al diseño uniforme del engranaje de grupo.

El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios de engranaje mientras un robot está en movimiento. Este sistema asegura que el robot pueda continuar operando en Relación A incluso si se pierde la presión de aire. La caja de cambios es compatible con varias opciones de codificadores, incluyendo el US Digital E4T, y ofrece una tercera etapa opcional para opciones de relación adicionales. El EVO Shifter está diseñado para un fácil montaje en un chasis de la familia AM14U o un marco de tubo de caja de 2"x1", lo que lo convierte en una opción versátil para aplicaciones robóticas.

  • 1x Eje de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 06.90:1 1.14:1
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas (excluyendo engranajes de relación A y B)
  • 1x Grasa roja pegajosa, 14,2 gramos
  • Almohadilla de montaje del codificador
  • Conjunto del bloque de cambio EVO Shifter
  • Perro de 4 dientes, bronce AMPCO® 18
  • Cilindro de cambio, 3/4" de diámetro, 1/2 carrera de extensión por resorte
  • Codificador E4T
  • Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de cuatro dientes mejorado
  • Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas interiores
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro de diámetro robusto de 1/8 pulgada
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
  • Conjunto del bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Intercambio de relaciones (A a B a A) según sea necesario
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con las mismas características en ambos lados para un fácil ensamblaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, Carrera de retracción: 7,12 kg
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, engranajes de acero 4140 20 DP
  • Placas laterales de aluminio de 1/4 pulgada de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140

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