EVO Shifter AM14U Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapa - Relación 18.71:1, EtapaB 2 Etapa - Relación 06.86:1

• EVO Shifter AM14U Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapa - Relación 18.71:1, EtapaB 2 Etapa - Relación 06.86:1
• Mejora el cambio con un mecanismo de perro de 4 dientes mejorado
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Configurable con 2 o 3 etapas interiores
• Se entrega ensamblado pero sin motores
• Permite rendimiento de cambio en movimiento

El EVO Shifter AM14U Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapa - Relación 18.71:1, EtapaB 2 Etapa - Relación 06.86:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo una operación suave y confiable. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y el uso de AMPCO® 18 Bronze para el engranaje de perro, lo que mejora la resistencia y la lubricidad. La caja de cambios cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite varias opciones de codificador, incluido el US Digital E4T.

El EVO Shifter está diseñado con características agresivas de reducción de peso y permite un fácil desmontaje y reensamblaje sin preocuparse por la orientación de los engranajes. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm. El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo el cambio mientras un robot está en movimiento. El peso de la caja de cambios varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para el funcionamiento óptimo y la longevidad de la caja de cambios. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial antes de aplicar grasa periódicamente a los engranajes rectos.