EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapa - Relación 22.67:1, EtapaB 2 Etapa - Relación 04.77:1

AndyMarkSKU:RB-And-1828
Número de fabricante: EVO-2-226-047-UH2

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Descripción

  • EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapa - Relación 22.67:1, EtapaB 2 Etapa - Relación 04.77:1
  • Cuenta con caja de reducción de dos velocidades con cambio sobre la marcha
  • Utiliza un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes
  • Soporta entradas de motor CIM o NEO
  • Permite la selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Incorpora características agresivas de reducción de peso

El EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapa - Relación 22.67:1, EtapaB 2 Etapa - Relación 04.77:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión con cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, con cambio sobre la marcha, está diseñada con un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre velocidades. Acomoda entradas de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han incorporado mejoras significativas en el EVO Shifter, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto del bloque de cambio se ha reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la libertad de seleccionar relaciones altas y bajas independientes, y la caja de cambios soporta varias opciones de codificador, mejorando su adaptabilidad.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte que permite el cambio incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada para un fácil montaje y desmontaje, con engranajes de grupo que presentan características idénticas en ambos lados. Una tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación, y la caja de cambios puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm. Se han integrado características agresivas de reducción de peso en el diseño, asegurando una construcción ligera pero duradera.

Nota: Asegúrese de engrasar adecuadamente con grasa roja pegajosa para un funcionamiento óptimo y longevidad. Se recomienda un período de rodaje de 30 minutos sin grasa para permitir que los dientes de los engranajes se desgasten suavemente.

  • 1x EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapa - Relación 22.67:1, EtapaB 2 Etapa - Relación 04.77:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con brida
  • Engranajes de acero 1117 de 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 de 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades con cambio sobre la marcha
  • Método mejorado de cambio de perro de 4 dientes
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1,27 cm
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para un fácil montaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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