EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 07.56:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 22.67:1

• EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 07.56:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 22.67:1
• Incorpora un método de cambio de perro de 4 dientes suave
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Entregado completamente ensamblado, motores no incluidos
• Cuenta con un robusto engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
• Se monta en un chasis AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1"

El EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 07.56:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 22.67:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un método de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre los modelos anteriores, incluyendo un robusto tornillo de hombro de 1/8" de diámetro y el uso de bronce AMPCO® 18 para el engranaje de perro, lo que mejora la resistencia y la lubricidad. La caja de cambios cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de forma independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite varias opciones de codificador, incluido el US Digital E4T.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios de marcha incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". La versión de dos etapas pesa entre 1,32 a 1,45 kg, mientras que la versión de tres etapas pesa 1,59 kg.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para el funcionamiento óptimo y la longevidad de la caja de cambios. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial antes de aplicar grasa a los engranajes rectos periódicamente.