EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapas - Relación 08.63:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 06.86:1 1.14:1

• EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapas - Relación 08.63:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 06.86:1 1.14:1
• Cuenta con cambio de dos velocidades sobre la marcha
• Acomoda dos motores CIM o NEO
• Utiliza engranaje de perro de bronce AMPCO® 18 robusto
• Optimizado para fácil montaje y desmontaje
• Emplea cilindro neumático de extensión por resorte

El EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapas - Relación 08.63:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 06.86:1 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha está diseñada con un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre velocidades. Acomoda la entrada de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados, incluso si se incluyen en el pedido.

El EVO Shifter incorpora varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro 1/8" robusto y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto de bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la libertad de seleccionar relaciones altas y bajas independientes, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario. Hay opciones adicionales de codificador disponibles, mejorando la adaptabilidad de la caja de cambios.

La caja de cambios cuenta con técnicas agresivas de reducción de peso y está diseñada para un fácil montaje y desmontaje sin preocuparse por la orientación de los engranajes. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo que los cambios ocurran incluso durante la aceleración o desaceleración. El peso de la caja de cambios varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para el funcionamiento óptimo y la longevidad de la caja de cambios. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para un período de rodaje antes de aplicar grasa a los engranajes rectos periódicamente.