AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 09.54:1 Ratio 2:1, StageB 3 Stage - 45.33:1 Ratio 2:1
AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 09.54:1 Ratio 2:1, StageB 3 Stage - 45.33:1 Ratio 2:1

EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 45.33:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1756
Número de fabricante: EVO-2-095-453-UH3
Precio  :
$353.50

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Descripción

  • EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 45.33:1 2:1
  • Mejora el cambio con el método de perro de 4 dientes
  • Soporta dos motores CIM o NEO
  • Utiliza AMPCO® 18 Bronce para durabilidad
  • Ofrece configuración flexible de dos o tres etapas
  • Incorpora características de reducción de peso

El EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 45.33:1 2:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha, incorpora un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de AMPCO® 18 Bronce, que proporciona mayor lubricidad y resistencia. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite varias opciones de codificador, incluido el US Digital E4T.

Se han incorporado características agresivas de reducción de peso en el diseño, y los engranajes del conjunto están diseñados para un fácil ensamblaje. Una tercera etapa opcional ofrece opciones adicionales de relación, y la caja de cambios puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm. El método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permite cambios sin problemas incluso durante la aceleración o desaceleración.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad.

  • 1x EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 09.54:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 45.33:1 2:1
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
  • 1x Codificador E4T (am-3132)
  • Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1,27 cm
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm
  • Material del engranaje de perro: AMPCO® 18 Bronce
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes del conjunto con características idénticas en ambos lados para un fácil ensamblaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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