EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 09.54:1 2:1

• EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 09.54:1 2:1
• Incorpora una caja de reducción de dos velocidades con cambio en movimiento
• Mejora la durabilidad con engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
• Soporta motores CIM o NEO con configuración de etapa flexible
• Cuenta con reducción de peso agresiva y fácil ensamblaje
• Utiliza un cilindro neumático de extensión por resorte para cambios sin interrupciones

El EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 09.54:1 2:1 representa un avance significativo en las cajas de transmisión de cambio. Esta caja de reducción de dos velocidades con cambio en movimiento incorpora un método de cambio de perro mejorado de 4 dientes, permitiendo transiciones sin interrupciones entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de reducción está diseñada con placas de montaje para dos motores y se envía ensamblada, aunque los motores no están incluidos.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción en la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de forma independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de reducción admite varias opciones de codificador, incluido el US Digital E4T.

La caja de reducción está diseñada para una reducción de peso agresiva, con engranajes y placas mecanizados que facilitan el ensamblaje. Una tercera etapa opcional ofrece una opción adicional de relación C, y la caja de reducción puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración. El peso de la caja de reducción varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

Nota: El engrase adecuado es esencial para el funcionamiento óptimo y la longevidad de la caja de reducción. Se recomienda hacer funcionar la caja de reducción durante 30 minutos sin grasa para un período de rodaje antes de aplicar grasa a los engranajes rectos periódicamente.