EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1

AndyMarkSKU:RB-And-1844
Número de fabricante: EVO-2-259-124-UH3

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Descripción

  • EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1
  • Representa un avance en la tecnología de cajas de reducción
  • Incorpora un cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Soporta dos motores CIM o NEO
  • Ofrece opciones flexibles de eje de salida
  • Asegura un rendimiento confiable con materiales robustos

El EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras sobre los modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando durabilidad. La etapa de entrada emplea engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario.

La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y permite un fácil desmontaje y reensamblaje sin preocuparse por la orientación de los engranajes. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. El método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permite el cambio mientras un robot está en movimiento, asegurando una operación continua incluso si se pierde la presión de aire.

El EVO Shifter soporta varias opciones de codificador, incluyendo el codificador US Digital E4T y el codificador magnético CTRE SRX. Requiere la aplicación periódica de grasa Red Tacky para un rendimiento óptimo y longevidad. La relación del codificador de la caja de cambios es de 3:1 en versiones de dos etapas, e incluye rodamientos de bolas con brida y ejes de salida de acero 4140. El diseño y los materiales de la caja de cambios aseguran un rendimiento confiable y eficiente para aplicaciones exigentes.

  • 1x EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1
  • Rodamientos de bolas con brida y protección
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Red Tacky, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, excluyendo motores
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
  • Conjunto de bloque de cambio superresistente con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas alrededor del orificio en ambos lados
  • La tercera etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, Carrera de retracción: 7,12 kg
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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