EVO Shifter de AndyMark Eje Hexagonal Corto, EtapaA 3 Etapas - Relación 32.74:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1

• EVO Shifter de AndyMark Eje Hexagonal Corto, EtapaA 3 Etapas - Relación 32.74:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1
• Ofrece un sistema de cambio de dos velocidades sin interrupciones
• Soporta compatibilidad con motores CIM o NEO
• Emplea un engranaje de perro de bronce AMPCO® 18 duradero
• Reduce el peso con engranajes y placas mecanizadas
• Facilita el cambio neumático durante cualquier movimiento

El EVO Shifter de AndyMark Eje Hexagonal Corto, EtapaA 3 Etapas - Relación 32.74:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha, incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes refinado, permitiendo transiciones sin interrupciones entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, proporcionando flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

Este modelo introduce varias mejoras sobre iteraciones anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que ofrece mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio ha sido reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la autonomía de seleccionar sus relaciones altas y bajas preferidas, con la capacidad de intercambiarlas según sea necesario. Además, la caja de cambios soporta varias opciones de codificadores, incluyendo el US Digital E4T y el codificador CTRE SRX mag.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración. En ausencia de presión de aire, el sistema predetermina a "Relación A," asegurando la operación continua. La caja de cambios cuenta con una agresiva reducción de peso a través de engranajes y placas mecanizadas, y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para un funcionamiento óptimo y longevidad. Se recomienda operar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial, seguido de la aplicación periódica de grasa roja pegajosa a los engranajes rectos. No se requiere grasa en el engranaje de perro de bronce AMPCO®.