EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1864
Número de fabricante: EVO-2-453-217-UH3

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Descripción

  • EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1
  • Avanza el cambio con un mecanismo de perro de 4 dientes
  • Soporta motores CIM o NEO para flexibilidad
  • Utiliza engranajes de bronce AMPCO® 18 fuertes
  • Permite selección independiente de relación alta/baja
  • Emplea cambio neumático para operación suave

El EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios está diseñada con materiales robustos, incluyendo bronce AMPCO® 18 para el engranaje de perro, que proporciona mayor lubricidad y resistencia. La inclusión de un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada mejora aún más su durabilidad.

La caja de cambios cuenta con una alta reducción de primera etapa de 85:15, utilizando engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes. Los usuarios tienen la capacidad de seleccionar independientemente las relaciones altas y bajas, proporcionando opciones de personalización no confinadas a distribuciones establecidas. La caja de cambios también soporta varias opciones de codificadores, incluyendo el US Digital E4T, y ofrece características agresivas de reducción de peso para un rendimiento optimizado. Los engranajes de grupo están diseñados para un fácil ensamblaje, con características idénticas en ambos lados, asegurando la orientación correcta durante el desmontaje y el reensamblaje.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios sin problemas incluso durante la aceleración o desaceleración. Esta característica asegura la operación continua en caso de pérdida de presión de aire. La caja de cambios es compatible con un chasis de la familia AM14U o un marco de tubo de caja de 2"x1", proporcionando opciones de montaje versátiles.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.

  • 1x EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con pestaña
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14.5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para un fácil ensamblaje
  • Etapa opcional tercera proporciona elección adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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