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Descripción
- 1x EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 45.33:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 32.74:1 2:1
- Rodamientos de bolas con brida y blindados
- Engranajes de acero 1117 de 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
- Engranajes de acero 4140 de 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
- Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
- Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
- Ejes de salida de acero 4140
- Hardware individual dentro del ensamblaje de dos etapas
- Hardware individual dentro del ensamblaje de tres etapas
- Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
- Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
- Compatible con dos motores CIM o NEO
- Configurable con dos o tres etapas interiores
- Selección de varios ejes de salida de 1,27 cm
- Placas diseñadas para montar dos motores
- Enviado ensamblado, sin motores instalados
- Engranaje de perro con 4 perros en cada cara para mayor resistencia
- Robusto tornillo de hombro de 3,18 mm de diámetro
- Material del engranaje de perro: Bronce AMPCO® 18
- Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
- La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
- Alta reducción en la primera etapa de 85:15
- Selección independiente de relaciones altas y bajas
- Más opciones de codificadores disponibles
- Características agresivas de reducción de peso
- Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para fácil montaje
- La 3ª etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1,14 o 2:1
- Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
- Relación del codificador: 3:1 en versiones de 2 etapas
- Rodamientos de bolas con brida y blindados
- Engranajes de acero 1117 de 32 DP con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
- Engranajes de acero 4140 de 20 DP con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
- Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
- Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
- Ejes de salida de acero 4140