Pagos y Seguridad
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Descripción
- 1x EVO Shifter de AndyMark, Familia am14u, Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 07.56:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 16.37:1
- Rodamientos de bolas blindados y con brida
- Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ra etapa)
- Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2da y 3ra etapa)
- Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
- Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
- Ejes de salida de acero 4140
- Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas (excluyendo engranajes de las relaciones A y B):
- Placa de Motor de Dos Etapas EVO Shifter 2 Placa de Motor (am-3526a)
- Placa de Salida de Dos Etapas EVO Shifter (am-3528)
- Placa de Montaje de Cilindro y Codificador de 2 Etapas EVO Shifter (am-3510)
- Espaciador de Placa de 2 Etapas EVO Shifter (am-3546)
- Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
- Espaciador de Aluminio de 47,45 mm (am-2262a)
- Pad de Montaje de Codificador (am-0208a)
- 1/4-20 x 82,55 mm SHCS (am-3338)
- Tuerca de Seguridad Nylock 1/4-20 - Cantidad a Granel (am-1102)
- 10-32 x 69,85 mm SHCS (am-1397)
- 10-32 x 19,05 mm SCHS (am-1047)
- Tuerca de Seguridad Nylock 10-32 - Cantidad a Granel (am-1042)
- Eje de Grupo de 2 Etapas EVO Shifter (am-3497)
- Engranaje de 85 Dientes 32DP 9,53 mm Hex Bore (am-3533)
- Rodamiento de Bolas Blindado con Brida de 9,53 mm id (FR6ZZ) (am-0028)
- Rodamiento de Manguito Largo de 11,11ID 14,29OD 12,7 (am-1349)
- Espaciador de Nylon de 11,25ID 3,18T (am-2930)
- Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter (am-3451)
- Tornillo de Hombro de 3,18 mm de Diámetro, 15,88 mm de Largo, (am-1304)
- Perro de 4 Dientes, AMPCO® 18 Bronce (am-3532)
- Engranaje de 20 Dientes 32DP 20PA 9,53 mm Bore (am-3532)
- Klipring Externo para Eje de 12,7 mm (am-0206)
- Espaciador de Nylon de 11,25ID 3,18T (am-1358)
- Cilindro de Cambio, 19,05 mm Bore, 12,7 mm Stroke Spring Extend (am-3494)
- 8-32 SHCS x 12,7 mm (am-1037)
- Rodamiento de Bolas Blindado con Brida, Carrera Interna Pesada, 12,7 mm Hex Bore (FR8ZZ-HexHD) (am-2986)
- Rodamiento de Bolas con Brida de 9,53 mm id, 3,18 mm od (am-0573)
- Eje de Codificador de 2 Ejes EVO Shifter (am-3502)
- Rodamiento de Bronce con Brida (am-1371)
- Engranaje de 60 Dientes 32 DP 6,35 mm Bore (am-3483)
- Abrazadera de Collar Ruland 9,53 mm (am-2382)
- Imán de Cilindro, DX0DIA (am-3505)
- Codificador E4T (am-3132)
- Engranaje de 15 Dientes 32DP 7,92 mm Bore (am-3482)
- #10-32 x 15,88 mm SHCS con Parche de Bloqueo de Rosca de Nylon - Cantidad a Granel (am-1120)
- Espaciador de Aluminio (am-3552)
- Caja de cambios de dos velocidades, cambio en movimiento
- Método de cambio de perro de cuatro dientes mejorado
- Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
- Configurable con dos o tres etapas interiores
- Selección de varios ejes de salida de 12,7 mm
- Placas diseñadas para montar dos motores
- Enviado ensamblado, sin motores instalados
- Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
- Tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro
- Material del engranaje de perro: AMPCO® 18 Bronce para mayor lubricidad
- Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
- La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
- Alta reducción de la primera etapa de 85:15
- Selección independiente de relaciones altas y bajas
- Más opciones de codificadores disponibles
- Características agresivas de reducción de peso
- Engranajes de grupo con las mismas características en ambos lados para un fácil montaje
- La tercera etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1,14 o 2:1
- Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1"
- Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
- Carrera de extensión: 1,81 kg, Carrera de retracción: 7,12 kg
- Engranaje de piñón de 15 dientes 32DP incluido
- Procedimiento recomendado de engrase y rodaje
- Relación de codificador: 3:1 en versiones de dos etapas