- Tamaño compacto, alto par
- autoblocante
- Codificador magnético, 2 canales, 11PPR
- RoHS
Esta es una combinación de motor de CC y caja de engranajes helicoidales, ambas opciones de motor de 12 V y 24 V están disponibles.
La primera etapa de la caja de cambios es de tornillo sinfín y rueda, lo que significa que la transmisión no puede retroceder una vez que está en posición. La caja de cambios es muy resistente por fuera y por dentro, con engranajes de paso más grande que los que se encuentran en cajas de engranajes económicas de tamaño similar, lo que le permite transferir y soportar cargas de torsión más altas sin que se rompan los dientes del engranaje. Un eje de salida de 8 mm de diámetro con soporte de rodamiento de bolas doble significa que se pueden montar cargas relativamente grandes directamente en el eje de salida.
Las opciones de este motor de 12 V y 24 V y un codificador de sensor Hall brindan una solución ideal para aplicaciones que requieren un alto par de salida de un dispositivo compacto. La caja de engranajes de ángulo recto también permite que el motor encaje en posiciones que los motores de engranajes rectos convencionales y planetarios no podrían.
Los proyectos de efectos especiales, bricolaje, robótica y automatización pueden beneficiarse de la velocidad de salida constante y la resistencia a la rotación (propiedad de autobloqueo) que proporciona la etapa de tornillo sinfín y rueda una vez que el motor está en posición. El eje de salida de 8 mm y la etapa del engranaje de salida son mucho más fuertes que los de motores similares en el mercado, lo que significa que se pueden soportar cargas radiales más grandes sin dañar la caja de engranajes.
