Motor sin Escobillas UAV U8Ⅱ KV85 de TMotor

• Motor sin Escobillas UAV U8Ⅱ KV85 de TMotor
• Ofrece un sistema de refrigeración por aire centrífugo
• Matriz incorporada para una disipación de calor eficiente
• Estructura abierta para un mejor rendimiento de refrigeración
• Capacidad de pasar la prueba de niebla salina de 48 horas
• Nivel de protección de ingreso: IP55

El Motor sin Escobillas UAV U8Ⅱ KV85 de TMotor ofrece un sistema de refrigeración por aire centrífugo y una matriz integrada para una disipación de calor eficiente. El fantástico rendimiento de refrigeración garantiza la fiabilidad durante la operación. Puede operar en un ambiente de 50 °C desdeñosamente.

U8LITE y U8M tienen el mismo diseño de circuito magnético, la aleación de aluminio de aviación alemana 7075 importada ayuda en la dureza del motor mientras que la tapa del motor se simplifica con una reducción de peso del 15% o más. Una estructura abierta ofrece un mejor rendimiento de refrigeración.

Cables Plateados Personalizados Importados: El flujo rápido de corriente en la superficie de los cables plateados mejora la velocidad de respuesta del motor para facilitar el control de la aeronave. El devanado de plata reduce en gran medida la pérdida de cobre y ayuda a reducir el calor del motor en un 30 %.

Optimización del Circuito Magnético: Los imanes curvos del nuevo U8 tienen menos espacio para imanes. El diseño optimizado ayuda a ahorrar energía durante el vuelo.

Carga Pesada: Con la caída de la temperatura del motor, el empuje máximo del nuevo U8 alcanza los 7,3 kg desde los 5 kg, duplicando la carga útil del avión.

Rodamientos Personalizados Importados Protección de Rodamiento Doble: Se llevan a cabo análisis simulados en función de la tensión en las condiciones de operación en direcciones axiales y radiales. El rediseño de los rodamientos personalizados contribuye a prolongar la vida útil de los rodamientos a más de 1000 horas en condiciones normales de operación. La propiedad antioxidante y anticorrosiva de la protección de doble cojinete hace que el motor supere la prueba de niebla salina de 6 horas.

Seguridad: El cable de plata evita la soldadura. Diga no a la soldadura defectuosa y en frío. La aleación de aluminio de aviación alemana 7075 importada refuerza la estructura del motor en un 20%.

FOC ESC: Control suave, bajo nivel de ruido, alta eficiencia. La última hélice ultraligera de fibra de carbono de 28 pulgadas pesa solo 55 g (el peso de una hélice CF estándar de 28 pulgadas es de 98 g). Se puede lograr un aumento del 12 % en el tiempo de vuelo y una pérdida de peso de 320 g (cuadricóptero) una vez que el U8LITE y la hélice ultraligera estén en su aeronave.