- Este motor de CC está equipado con un engranaje helicoidal de microturbina y la conexión del cableado se puede modificar para invertir la rotación de los motores.
- El motor cuenta con capacidad de autobloqueo, lo que significa que cuando el motor no está alimentado, el eje de salida está fijo
- El eje de salida del reductor está dispuesto en alineación vertical con el eje del motor, lo que da como resultado una salida de motor unificada
- El diámetro del eje de salida es de 9 mm.
- Los engranajes metálicos se caracterizan por su alta precisión, durabilidad y baja pérdida, lo que permite que el motor funcione de manera óptima
El motor de engranaje helicoidal de alto torque 5840 3650 24V 260RPM es un motor de CC en miniatura que tiene la capacidad de cambiar la dirección de rotación de su eje cuando se modifica el cableado positivo y negativo. Tiene dos características adicionales: diseño de autobloqueo, lo que significa que el eje de salida no girará cuando el motor esté apagado, y un eje de salida de la caja de engranajes y el eje del motor que se unen para formar un rectángulo, lo que lo hace adecuado para una variedad de aplicaciones que requieren un tamaño de instalación específico.
Este motor tiene un voltaje de DC12V o DC24V y un rango de velocidad sin carga de 8rpm-235rpm o 16rpm-470rpm respectivamente. El diámetro de su eje de salida es de 8 mm y las dimensiones de su cuerpo son de 31 x 57 mm (D*L). Las dimensiones de la caja de cambios son 58 x 40 x 35 mm (largo x ancho x alto) y la longitud del cable es de 20 cm.
Este motor es adecuado para una variedad de aplicaciones, como equipos bancarios, cajas de seguridad, alimentadores de papel, medidores de gas inteligentes, máquinas, accesorios, equipos publicitarios, instrumentos de análisis, máquinas de juegos electrónicos, cortinas de control remoto, cerraduras, trituradoras de papel, fotocopiadoras. y cajas fuertes.
El paquete incluye un motor de gusano. Es normal que se derrame grasa negra del sello del eje después de que el motor ha estado funcionando durante un período de tiempo, ya que esta grasa evita que el eje de salida se oxide.
