Motorreductor de alto torque Motor de engranaje helicoidal autoblocante con codificador - 24V, 56RPM

E-S MotorSKU:RM-ESMO-06A
Número de fabricante: 5840WG-555PM-280-EN 24V

Precio  :
Precio de oferta $27.50

Envío calculado al finalizar la compra

Stock  :
En stock (2967 unidades), listas para ser enviadas
Vendido y Gestionado por E-S Motor
El proveedor está de vacaciones y reanudará los envíos el 2024-05-23. Se puede reservar stock haciendo un pedido.

Pagos y Seguridad

American Express Apple Pay Diners Club Discover Meta Pay Google Pay Mastercard PayPal Shop Pay Venmo Visa

Su Información de Pago se procesa de forma segura. No almacenamos los datos de la tarjeta de crédito ni tenemos acceso a la información de su tarjeta de crédito.

Descripción

  • Tamaño compacto, alto par
  • autoblocante
  • Codificador magnético, 2 canales, 11PPR
  • RoHS

Esta es una combinación de motor de CC y caja de engranajes helicoidales, ambas opciones de motor de 12 V y 24 V están disponibles. La primera etapa de la caja de cambios es de tornillo sinfín y rueda, lo que significa que la transmisión no puede retroceder una vez que está en posición. La caja de cambios es muy resistente, tanto por fuera como por dentro, con engranajes de paso más grande que los que se encuentran en cajas de engranajes económicas de tamaño similar, lo que le permite transferir y soportar cargas de torsión más altas sin que se rompan los dientes del engranaje. Un eje de salida de 8 mm de diámetro con soporte de cojinete de bolas doble significa que se pueden montar cargas relativamente grandes directamente en el eje de salida.

Este motor, con opciones de 12 V y 24 V y un codificador de sensor Hall, brinda una solución ideal para aplicaciones que requieren un alto par de salida de un dispositivo compacto. La caja de engranajes de ángulo recto también permite que el motor encaje en posiciones que los motores de engranajes rectos convencionales y planetarios no podrían.

Los proyectos de efectos especiales, bricolaje, robótica y automatización pueden beneficiarse de la velocidad de salida constante y la resistencia a la rotación (propiedad de autobloqueo) que proporciona la etapa de tornillo sinfín y rueda una vez que el motor está en posición. El eje de salida de 8 mm y la etapa del engranaje de salida son mucho más fuertes que los de motores similares en el mercado, lo que significa que se pueden soportar cargas radiales más grandes sin dañar la caja de engranajes.

Caja de cambios: 58L X 40W X 26.8H mm

Motor : 36D X 75L mm

Eje: 8D X 15L mm, en forma de D

Modelo: 5840WG-555PM-280-EN 24V

Relación de transmisión: 1/280

Corriente sin carga: < 650 mA

Velocidad sin carga: 56 RPM

Torque Nominal : 70 Kg.cm

Velocidad nominal: 41 RPM

Corriente nominal: < 5 A

Corriente de parada: < 26 A

Par de parada: 70 kg.cm

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Estimar envío

También le puede interesar